2023中国氢能源产业-氢储存&运输环节深度研究报告-云道资本-2023.7-65页.pdf

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1、2023 Research Report on China Hydrogen Energy Industry-Storage&Transportation2023.7 Sixsigma Research云点道林 Sixsigma Research为精品投资银行云道资本下属研究机构以专业的数据信息、敏锐的市场洞察和创造灼见的研究咨询服务赋能中国创业企业、产业前言：氢储运环节在氢能产业中的意义与难点 氢储运环节的成本约占终端用氢总成本的(30-40)%，储运环节就成为了降低终端用氢总成本的关键氢气本身密度极小(0.089g/L)易逃逸、由气态转为液态的液化临界温度低(-253C)、稳定性差等固有属

2、性固有属性，使得氢的储运天然存在难度天然存在难度 氢的储存氢的储存-运输环节，处于氢能源产业链的中游，连接着制氢和用氢两端运输环节，处于氢能源产业链的中游，连接着制氢和用氢两端氢储运环节的研究意义与研究难点，主要鉴于以下氢储运环节的研究意义与研究难点，主要鉴于以下2点：点：“贵”“贵”“难”“难”目录气态储氢路线气态储运主要会涉及到的关键设备 气态运输情况液态储氢路线液态储运主要会涉及到的关键设备 液态运输情况固态储氢路线固态储运主要会涉及到的关键设备 固态运输情况目录氢的3种主要存在状态与运输方式之间的对应关系(2030预测)不同运距和运量要求条件下的决策矩阵氢的几种主要运输方式之间的横向对

3、比分阶段展望，我国氢储运方式的总体格局 我国氢储运方式的展望时间表储氢承压设备体系氢能承压设备技术标准体系输氢承压设备体系 氢以气态储运氢以气态储运2023.7 Sixsigma R仍为气态仍为气态氢以气态储运高压气氢的概况制氢端多输出氢气，经压缩后以气态储运顺理成章，最为简易成熟 灰氢灰氢蓝蓝氢氢绿氢绿氢制 氢 端制 氢 端气态气态为主为主气态气态为主为主气态气态为主为主压压缩缩进进一一步步加加压压气态气态虽然可以通过进一步加压的方式继续提升储氢密度，但是压力越高，对储氢容器材质、结构的要求同步越高，成本亦会大幅增加，安全性也更加难以保障高压气态储氢运氢仍是我国目前最大的方式，技术较为简单成熟，充放氢速度快，压缩过程能耗较低。但经过压缩后的氢气密度依然不到0.02kg/L，储氢密度和安全性仍是气氢储运的重大缺陷高压气氢瓶高压气氢瓶2023.7 Sixsigma R氢以气态储运气态储运主要